توضیحات
سرسیلندر روآ و پیکان پیکاس – محصول استاندارد شرکت فنی مهندسی پیکاس
سرسیلندر موتورهای روآ و پیکان، که بر پایه موتور قدرتمند و شناختهشده OHV طراحی شدهاند، یکی از مهمترین بخشهای این نوع پیشرانهها محسوب میشود. این موتورها به دلیل سادگی ساختار، دوام بالا و هزینه نگهداری کم، همچنان در بسیاری از خودروهای کار و حملونقل سبک مورد استفاده قرار میگیرند. سرسیلندر تولیدی شرکت پیکاس با بهرهگیری از جدیدترین روشهای تولید و آلیاژهای مقاوم، گزینهای ایدهآل برای بازسازی و تعمیر موتورهای روآ و پیکان است.
✅ ویژگیهای کلیدی سرسیلندر روآ و پیکان PKAS
🔹 طراحی سازگار با موتور OHV (میلسوپاپ زیر)
این سرسیلندر مطابق با ساختار موتورهای پیکان و روآ طراحی شده و نصب آن بدون نیاز به تغییرات انجام میشود.
🔹 جنس بدنه مقاوم از آلیاژ آلومینیوم یا چدن آلیاژی
بسته به مدل موتور، سرسیلندر پیکاس با موادی مقاوم در برابر حرارت و فشار تولید میشود.
🔹 سیستم ۸ سوپاپ با تایپیتهای مکانیکی
عملکرد دقیق سوپاپها باعث احتراق بهتر و افزایش کارایی موتور میشود.
🔹 کانالهای آب و روغن تقویتشده
طراحی بهینه مسیرهای خنککاری و روانکاری، دمای موتور را در محدوده استاندارد نگه میدارد.
🔹 سازگار با شرایط کاری سنگین
این سرسیلندر برای خودروهای کار و شرایط سخت جادهای مناسب است.
⚙️ مشخصات فنی سرسیلندر روآ و پیکان PKAS
-
نوع موتور: OHV – میلسوپاپ زیر
-
جنس سرسیلندر: آلومینیوم آلیاژی یا چدن بسته به مدل عملکرد
-
تعداد سیلندر: 4 سیلندر خطی
-
تعداد سوپاپ: 8 عدد (4 ورودی – 4 خروجی)
-
قطر سوپاپ ورودی: حدود 35 میلیمتر
-
قطر سوپاپ دود: حدود 30 میلیمتر
-
زاویه نشیمنگاه سوپاپ: 45 درجه
-
تحمل حرارتی: 200 تا 230 درجه سانتیگراد
-
کانالهای داخلی:
-
مسیر آب: برای خنککاری مؤثر در استفاده طولانی
-
مسیر روغن: برای روانکاری دقیق تایپیتها و سوپاپها
-
⭐ مزایای سرسیلندر پیکاس برای روآ و پیکان پیکاس
✔ تولید مطابق با استاندارد ISO/TS 16949
تضمین کیفیت، دوام بالا و دقت در ماشینکاری.
✔ مقاومت عالی در برابر ترک و تاببرداشتن
با توجه به دمای بالای موتورهای OHV، سرسیلندر پیکاس از آلیاژهای تقویتشده ساخته میشود.
✔ بهبود عملکرد احتراق
طراحی دقیق سیت و گاید سوپاپ باعث افزایش قدرت موتور و کاهش مصرف سوخت میشود.
✔ سازگاری کامل با موتورهای روآ، پیکان و موتورهای مشابه
نصب آسان بدون نیاز به تراشکاری اضافی.
✔ عملکرد پایدار در کاربریهای سنگین
مناسب خودروهایی که در باربری، مسافتهای طولانی و شرایط سخت کار میکنند.
⚠️ نکات مهم هنگام نصب سرسیلندر روآ و پیکان PKAS
🔧 1. بررسی صافی سطح سرسیلندر و بلوک
در موتورهای OHV، تاببرداشتن میتواند به سرعت باعث نشت و افت فشار شود.
🔧 2. استفاده از واشر سرسیلندر اورجینال
کیفیت پایین واشر باعث داغ کردن موتور یا قاطیشدن آب و روغن میشود.
🔧 3. تنظیم دقیق تایپیتها و لقی سوپاپها
این مرحله پس از نصب سرسیلندر الزامی است و تأثیر مستقیمی بر کارکرد موتور دارد.
🔧 4. سفت کردن پیچها طبق گشتاور استاندارد
عدم رعایت ترتیب، باعث تاببرداشتن سرسیلندر خواهد شد.
🔧 5. هواگیری کامل سیستم خنککننده
این کار از بالا رفتن دما و آسیب به سرسیلندر جلوگیری میکند.
🔧 6. استفاده از ضدیخ استاندارد
برای جلوگیری از رسوبگیری و داغ کردن موتور بسیار مهم است.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.